(GDVN) - Trung Quốc hiện có 3 loại phi cơ cảnh báo sớm tầm xa là KJ-200, KJ-2000 và ZDK-03, đồng thời đang nghiên cứu phát triển JZY-01 phiên bản hải quân.
Trang mạng tổ hợp công nghiệp quân sự Nga ngày 29 tháng 7 đưa tin, Viện sĩ Vương Tiểu Mô, Viện Công trình Trung Quốc cách đây khôngcamera quan sátlâu đáp phỏng vấn tờ "quần chúng nhật báo" Trung Quốc tự tín cho biết, phi cơ cảnh báo sớm tầm xa đời tiếp theo của Trung Quốc sẽ hơn hẳn quờ máy bay cảnh báo sớm của đối thủ cạnh tranh nước ngoài, trong đó có Mỹ. Bài viết khẳng định, Trung Quốc đã giành được thành tựu to lớn trên bình diện nghiên cứu chế tác máy bay cảnh báo sớm tầm xa. Cuộc thử nghiệm lần trước nhất phát triển loại phi cơ này của Trung Quốc được tiến hành vào cuối thập niên 60 của thế kỷ trước. Khi đó, họ từng dùng máy bay ném bom Tu-14 do Liên Xô chế tạo kiểu cũ làm cơ sở phát triển máy bay cảnh báo sớm, nhưng kết quả cuối cùng thất bại. Trong vài nămlắp đặt camera quan sátđầu của thế kỷ 21, trong thời kì ngắn, Trung Quốc đã thành công đưa ra 3 loại phi cơ cảnh báo sớm tầm xa phiên bản sản xuất hàng loạt: KJ-200, KJ-2000 và ZDK-03 phiên bản xuất khẩu (hiện đã xuất khẩu cho Pakistan). Ngoài ra, Trung Quốc bây giờ còn đang nghiên cứu chế tạo loại máy bay cảnh báo sớm tầm xa JZY-01 phiên bản hải quân trước hết.
Bài viết cho biết, tất cả phi cơ cảnh báo sớm tầm xa hiện có của Trung Quốc đều vận dụng hệ thống radar mảng pha quét điện tử chủ động, trong đó, máy bay cảnh báo sớm KJ-2000 lắp radar công suất cao đã trang bị hệ thống làm mát bằng nước, còn ZDK-03 và KJ-200 có trọng tải khá nhỏ do đã ứng dụng radar có công suất khá thấp, nên đã chọn lựa hệ thống làm mát bằng không khí. Tuy nhiên, hiện thời, việc đưa ra kết luận Trung Quốc vượt các nước khác về công nghệ tàu bay cảnh báo sớm là còn quá sớm, thậm chí là hoang tưởng. Loại trang bị công nghệ này chẳng những rất phức tạp, mà còn phải bộc trực tiến hành sửa sang những vấn đề phát sinh sau khi bàn giao dùng. Do vậy, đối với một loại máy bay cảnh báo sớm, sự độc nhất về chỉ tiêu công nghệ vẫn không thể đề đạt được năng lực tác chiến thực tế của nó. Viện sĩ Vương Tiểu Mô cho biết, phi cơ cảnh báo sớm tầm xa của Trung Quốc mãi đến năm 2012 mới lần trước tiên tiến hành chỉ huy đối với phi cơhttp://thietbithanglong.Vn/dich-vu/lap-dat-camera-quan-sat-gia-re-tai-ha-noiđấu tranh dự diễn tập trong một cuộc diễn tập tổ chức tại khu vực tây bắc. Điều cần nhấn mạnh là, phi cơ cảnh báo sớm KJ-200 đã đưa vào biên chế năm 2009, còn thời kì đưa vào hoạt động tàu bay KJ-2000 còn sớm hơn.
Những thực tại trên đã nghiệm chứng một phần phỏng đoán của chuyên gia Mỹ: Họ cho rằng, phi cơ cảnh báo sớm tầm xa Trung Quốc mãi đến cách đây không lâu mới chỉ có thể truyền dữ liệu đến trung tâm chỉ huy mặt đất, sau đó do trọng điểm chỉ huy mặt đất đảm nhận chỉ huy máy bay tác chiến. Nhưtổng đài điện thoạivậy, vững chắc sẽ làm giảm hiệu suất chỉ huy. Hiện tượng kỳ lạ này cũng đã phản chiếu tính phức tạp của tàu bay cảnh báo sớm về mặt kỹ thuật và tổ chức sử dụng. Người Trung Quốc kiên cố sẽ từng bước khắc phục những vấn đề nan giải này, nhưng muốn thực hành được thì cần phải có thời gian.
|
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét