Dự đoán các loại "tàu nhanh" bá đạo thời tương lai

Những fan của Iron Man hẳn sẽ biết tớinhiều điểm tương đồng giữa Tony Stark và Elon Musk- tỉ phú, thương nhân và nhà phát minh lừng danh thế giới. Vừa qua, người đàn ông anh tài này đã hé lộ với thế giới về một hệ thống giao thông tiền tiến, vượt trội hoàn toàn so với tàu hỏa, máy bay hay tàu cao tốc... Mang tên Hyperloop. Ý tưởng của Elon Musk ngay lập tức gây được rất nhiều tiếng vang lớn và giới khoa học đang chờ đợi bản thiết kế chi tiết của “người sắt” Nam Phi này. Elon Musk đã hé lộ về thiết kế một con tàu có thể đạt véc tơ vận tốc tức thời kỷ lục, giúp con người di chuyển từ Los Angeles tới San Francisco (khoảng 615km) trong 30 phút mang tên Hyperloop. Video từ CNN nói về Hyperloop của "Iron Man ngoài đời thực". Dù  tại đây  bản thiết kế chi tiết chưa được tiết lậu nhưng theo Elon Musk, Hyperloop sẽ được kích xung điện để tạo một lực đẩy đi ban đầu, sau đó di chuyển trong một ống nhôm sử dụng đệm không khí. Loại hợp kim được dùng làm đệm ván là Inconel - một sản phẩm của SpaceX có thể chịu lực và nhiệt độ rất cao. Trong lúc ấy, hãy cùng điểm qua những ý tưởng và thiết kế cho phương tiện liên lạc trong tương lai dưới đây. Nhiều người ngờ khả năng về một viễn tượng con người tham dự liên lạc bằng những chiếc ô tô bay, nhưng với tiến sĩ John Hansman - người đứng đầu trung tâm vận tải hàng không quốc tế thì không phải như vậy. Theo ông, với cuộc cách mệnh công nghệ của thế giới hiện thời, chỉ trong vòng vài thập kỷ tới, con người hoàn toàn có thể chế tạo và sử  xem thêm  dụng những chiếc đĩa bay di chuyển theo hình parabol như thế này chỉ để “đi chợ”. Với sự phát triển của công nghệ nano, mơ ước “một tấc đến trời” của nhiều người sẽ trở thành hiện thực với cầu thang không gian. Nói đơn giản, đó là thiết bị giống như cầu thang máy đưa con người trực tiếp từ mặt đất vào vũ trụ, tham quan các hành tinh cũng như vệ tinh. Mới đây nhất, ý tưởng có 1-0-2 này đã được công ty xây dưng Nhật Bản - Obayashi Corp nghiên cứu trong dự án LiftPort. Theo đó, họ sẽ thả một dây cáp xuống mặt đất từ một tàu vũ trụ vào năm 2050, sau đó dùng robot sáng ý làm thử nghiệm leo ra ngoài không gian. Nếu dự án này thành công, đó sẽ là bước ngoặt cho liên lạc loài người trong ngày mai. Trên là hình ảnh tàu “Bóng ma” thuộc quân đội Mỹ. Đây là một phương tiện tích hợp tàu bay tàng hình, chống chọi, trực thăng dưới nước. Nó dùng công nghệ mang tên “siêu bong bóng” - tức là những bong bóng nước được tạo ra xung quanh bề mặt tàu giúp tàu di chuyển nhanh, tránh được sự dò tìm của radar. Dù rằng loại kỹ thuật cao này mới chỉ vận dụng trong quân sự nhưng biết đâu đó, trong mai sau bạn cũng có thể sở hữu một “Bóng ma” thì sao? Ý tưởng về việc di chuyển bằng ống quyển không đã được kỹ sư người Mỹ - Robert Goddard đề xuất từ năm 1909. Hơn 60 năm sau, tổng công ty RAND lại nối nghiên cứu và khai thác ý tưởng này. Lợi thế của phương thức di chuyển này là với bất cứ dụng cụ liên lạc nào, nếu được đi trong môi trường chân không, tốc độ của chúng sẽ tăng lên tối đa và tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Tuy thế, do chi phí và đòi hỏi năng lượng quá lớn, ống chân không vẫn đang nằm trên giấy, song biết đâu, trong trương lai mọi chuyện sẽ khác? Thập niên 1980, kỹ sư người Mỹ - Keith Lofstrom đã đưa ra ý tưởng về một bệ phóng từ tính, giúp phóng các tàu du hành vũ trụ ra ngoài địa cầu thuận lợi và dễ dàng. Tuy nhiên, ý tưởng này cho tới nay vẫn để ngỏ trong ngày mai bởi theo nhiều lo ngại, để gia tốc cho tàu vũ trụ đủ vận tốc thoát khỏi bầu khí quyển, rất có thể sức nóng từ tàu sẽ làm tan chảy cả hệ thống bệ phóng. Nguồn  đọc thêm  năng lượng hóa thạch đang càng ngày càng kiệt. Kiên cố rằng, trong mai sau các dụng cụ giao thông sẽ phải dùng những nguồn năng lượng sạch và vô hạn, trong đó có năng lượng dữ. Trên đây là hình ảnh 16.000 tấm pin màng tang được lắp đặt dọc theo tuyến xe lửa từ Paris tới Amsterdam năm 2011. Chúng được dùng để cung cấp một phần năng lượng cho các đoàn tàu. Theo tính, để một chuyến tàu sử dụng hoàn toàn pin dữ, cần phải lắp số lượng pin màng tang với kích tấc và số lượng cực lớn, lên tới hàng trăm nghìn tấm. Sự kết hợp các dụng cụ có thể là một hướng đi mới trong mai sau. Đây là hình ảnh chiếc Burevestnik 24, còn được gọi là phi cơ lưỡng thê vì có cánh nhưng chỉ dùng để đi trên băng hay lướt nước. Theo các chuyên gia, vận tốc tối đa nó đạt được lên tới 240km/h và rất hiệp để chuyển vận hàng hóa trên địa hình khó khăn. Đây là sản phẩm tích hợp 2 trong 1 - một chiếc ô tô tốt và một chiếc trực thăng hoàn hảo - sản phẩm ngày mai giải quyết tối đa câu chuyện tắc đường. Nó có tên TF-X được công ty Terrafugia Massachusetts cho ra lò với phiên bản lái tự động đầu năm 2013. Tuy nhiên, tin buồn là theo giới khoa học, giá thành của nó rất cao và trong vòng 20 năm tới, rất khó có khả năng mua được loại dụng cụ này làm dụng cụ giao thông cá nhân chủ nghĩa như ô tô, xe máy. Tàu hỏa là một công cụ thuận lợi chở được rất nhiều hàng hóa, nhưng lại phải dùng đường ray. Vậy bạn đã bao giờ nghĩ trong mai sau, chúng sẽ hoạt động được trên đường cao tốc thường nhật? Đó chính là ý tưởng tạo nên một hệ thống dụng cụ có tên tàu đường. Nói đơn giản, đó chính là việc nối một loạt các xe ô tô lại với nhau để cùng điều khiển, làm tăng sự an toàn cũng như kiệm ước nhiên liệu và giảm thiểu tình trạng tắc đường miên man bây chừ. * Bài này có dùng tư liệu tham khảo từ các nguồn: Discovery News, Wikipedia... Bạn có thể xem thêm: "Tiên tri" về tương lai Trái đất qua nét vẽ siêu tưởng Tranh viễn tưởng sau Ngày Tận thế: Đẹp và ám ảnh